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我們?cè)鯓硬拍芸刂贫肥教嵘龣C(jī)的提升速度
斗式提升機(jī)制動(dòng)時(shí),通過切斷三相異步電動(dòng)機(jī)定子交流,加上上述二次直流電流,進(jìn)行能耗制動(dòng)。斗式提升機(jī)利用均勻固接于無端牽引構(gòu)件上的系列料斗,豎向提升物料的連續(xù)輸送機(jī)械,斗式提升機(jī)利用系列固接在牽引鏈或膠帶上的料斗在豎直或接近豎直方向內(nèi)向上運(yùn)送散料 。分為環(huán)鏈、板鏈和皮帶三種。適用于低處往高處提升,供應(yīng)物料通過振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。斗式提升機(jī)適用于低處往高處提升,供應(yīng)物料通過振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度,并隨需選擇提升高度,料斗為自行設(shè)計(jì)制造。提升機(jī)對(duì)物料的種類、特性要求少,不但能提升般粉狀、小顆粒狀物料,而且可提升磨琢性較大的物料,密封性好,環(huán)境污染少。為了滿足提升機(jī)減速段的減速要求,需要采用雙閉環(huán)調(diào)速方案。速度由給定的積分器給出。給定積分器輸出電壓的變化率對(duì)應(yīng)于斗式提升機(jī)的減速。提升容器到達(dá)減速點(diǎn)后,將定子高壓電源取下。制動(dòng)電源接觸器閉合,輔助觸頭閉合。
在保證安全的條件下,各種起重速度的爬行距離基本相等且短,電控系統(tǒng)復(fù)雜,斗式提升機(jī)的運(yùn)行速度般低于主軸。斗式提升機(jī)拖動(dòng)方式的選擇應(yīng)滿足生產(chǎn)過程的要求。礦井輔助斗式提升機(jī)般負(fù)責(zé)運(yùn)輸人員、炸藥、設(shè)備等作業(yè)任務(wù),同時(shí),輔助斗式提升機(jī)往往是多級(jí)作業(yè)、對(duì)接級(jí)作業(yè)。基于輔助斗式提升機(jī)這項(xiàng)繁重的任務(wù),其安全運(yùn)行已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。旦事故發(fā)生在輔助井,就會(huì)造成人員傷亡和設(shè)備損壞,甚至造成整個(gè)礦井生產(chǎn)系統(tǒng)的癱瘓。
具有在斗式提升機(jī)上運(yùn)行的監(jiān)視和保護(hù)功能進(jìn)行發(fā)送減速,前進(jìn),并在反向輥,過速信號(hào)等,和罐突變脈沖監(jiān)測(cè),兩個(gè)上部和下部區(qū)段井口連續(xù)監(jiān)視包絡(luò)線的速度。動(dòng)態(tài)顯示提升系統(tǒng)的提升操作圖上的操作狀態(tài),其包括轎廂位置,目的地,行駛,速度和速度曲線圖中,轎廂運(yùn)行動(dòng)態(tài)畫面,托架位置的狀態(tài),從而使汽車駕駛員具有的完全控制情況。
半自動(dòng)模式:司機(jī)通過操作手柄控制斗式提升機(jī)的方向、速度和停車,主控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速控制。監(jiān)控斗式提升機(jī)在運(yùn)行過程中的安全狀況,并自動(dòng)采取相應(yīng)的對(duì)策,找出問題所在。手動(dòng)模式:司機(jī)控制斗式提升機(jī)運(yùn)行方向,控制斗式提升機(jī)行駛、加速、恒速、減速、爬行、停車全過程。負(fù)責(zé)監(jiān)控斗式提升機(jī)運(yùn)行過程中的安全狀況,發(fā)現(xiàn)問題,司機(jī)采取相應(yīng)的對(duì)策。全自動(dòng)模式:司機(jī)在看到允許的駕駛信號(hào)后,按下駕駛按鈕,由主控系統(tǒng)自動(dòng)確定行駛方向,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)斗式提升機(jī)行駛、加速、定速、減速的全過程。爬行停車,監(jiān)控斗式提升機(jī)運(yùn)行中的安全狀況,自動(dòng)采取措施查找問題。相應(yīng)的對(duì)策,完全不需要司機(jī)參與控制工作模式。在所有正常工作的設(shè)備、儀器儀表中,對(duì)斗式提升機(jī)的速度沒有特殊要求,般采用這種工作方
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